G 500
letztes Update: 27.04.2008
| Angaben aus diversen Prospekten 08/2006 + andere Quellen | |
| Bezeichnung Motor | M 113 E50 (M113.962) |
| Charakteristika Motor | V8, 3V, Doppelzündung |
| Getriebe | 5-Gang-Automatik
W5A580 (722.630) bis Mitte 2006 7G-Tronic ab Modelljahr 2007 (ab 09/06) |
| Hubraum | 4966 ccm |
| Leistung | 296 PS (5500) |
| Drehmoment | 456 Nm (2800-4000) |
| Kraftstoff | Super 95 |
| Angaben nach 93/116/EG (S/90/120)
(08/2006) Angaben nach Prospekt 02/1999 (I/A/G) |
20,6/12,5/15,5 l/100km 21,8/13,7/16,7 l/100km |
| co2-Emmission (g/km) | 370 (ab MJ 2007), 400 (vorher) |
| 0-100 | 7,3/7,3/7,5 (08/2006), 9,7/9,7/10,2 (08/2003) |
| v max km/h | 190 |
| Leergewicht | 2295/2280/2460 (08/2006), 2250/2265/2425 (08/2003) |
| Zuladung | 555/570/740 |
| ZG | 2850/2850/3200 (08/2006), |
| Anhängelast u | 750/750/750 |
| Anhängelast g | 2850/2850/3500 |
| Bauzeit | 1998-2008 (MOPF CAN ab xx/2xxx) |
| Preis brutto, EUR | |
| Schadstoffklasse(n) Serie | EUR 4 = Steuer Stand 10/2006 EUR 337.- |
| KAT-Nachrüstungen bekannt? | |
| Feinstaub-Klassifizierung (Serie / nachrüstbar) |
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| Besonderheiten | sehr robust (auch nach CAN-MOPF), annähernd unkaputtbarer Motor |
| realistische Verbräuche (Quelle: viermalvier-Forum-Befragung, eigene Erfahrungen) | eigener G500 (2005-2006): 18,5 l/100km über 10.000 km |
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