Angaben aus Prospekt 04/1995 + andere Quellen

Bezeichnung Motor

OM 603 D35A (OM603.972)

Charakteristika Motor

R6, 2V, Turbo, Vorkammer

Getriebe

4-Gang-Automatik W4A028 (722.398) Info

Hubraum

3449 ccm

Leistung

136 PS (4000)

Drehmoment

305 Nm (1800)

Kraftstoff

Diesel (inoffiziell auch PÖL)

Angaben nach 93/116+EG (S/90/120)

13,5/11,8/16,9 l/100km

co2-Emmission (g/km)

nicht bekannt

0-100

?

v max km/h

145

Leergewicht

2200/2240/2345

Zuladung

550/510/705

ZG

2750/2750/3050

Anhängelast u

750/750/750

Anhängelast g

2870/2870/3500

Bauzeit

1992-1996

Preis brutto, EUR

Schadstoffklasse(n) Serie

EUR 0 = Steuer Stand 10/2009 EUR 1.357.-
EUR 2 = Steuer Stand 10/2009 EUR 603.-

KAT-Nachrüstungen bekannt?

EUR 2, Stand 11/2006: http://www.kat-versand.de

Feinstaub-Klassifizierung (Serie / nachrüstbar)

/

Besonderheiten

Der neue Hoffnungsträger im G namens OM 603 D35A mit 3,5 Litern Hubraum und Turboaufladung erwies sich im Laufe der Zeit leider als wenig standfest. Probleme mit Zylinderkopf und Kühlung brachten ihm im G den Ruf eines Motors, welcher sehr häufig mit Problemen in der Werkstatt war. Dies dürfte auch der erste Antrieb im G gewesen sein, als sich die ersten Fahrer fragten, ob diese "überzüchteten" Motoren standfest genug waren. Er leistete 136 PS, war jedoch eben nicht besonders standfest. Nach den Erfahrungen der letzten Jahre werden 350er heute mit einem Zusatz-Kühler sowie modifiziertem Zylinderkopf versehen, und sind dann anscheinend standfest. Nachgebessert ab 1994 und bei vielen älteren Fahrzeugen. Problemlösungen sind bekannt - siehe viermalvier-Forum sowie die ehemalige mb-g.de.

realistische Verbräuche (Quelle: viermalvier-Forum-Befragung)

Schnitt: 13-14 l/100km
Landstraße: 13,5 - 15,5 l/100km
Autobahn 17,5 l/100km
Stadt: 12,3 l/100km
Autobahn 130 km/h: 15 l/100km
Autobahn Tempomat 90km/h: 13.5 l/100km
Autobahn Tempomat 120km/h: 14.5-15 l/100km
Autobahn mit Anhänger 1to und Tempo 90-100km/h: 15,5-16 l/100km