G 320 CDI
letztes Update: 31.12.2010
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Angaben aus Prospekt 08/2006, PL 01/2009 |
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Bezeichnung Motor |
OM 642 DE 30 LA |
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Charakteristika Motor |
V6, 4V, Turbolader (variable
Turbinengeometrie), |
| Getriebe | 7-Gang-Automatik (7G-Tronic) (Danke an TN) |
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Hubraum |
2987 ccm |
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Leistung |
224 PS (3800) |
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Drehmoment |
540 Nm (1600-2400) |
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Kraftstoff |
Diesel (keinesfalls PÖL ohne Umrüstung!) |
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Angaben nach 93/116+EG (S/90/120) |
13,4/9,7/11,0 l/100km |
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co2-Emmission (g/km) |
302 / 291 |
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0-100 |
8,8 (Cabrio, kurz) / 9,1 (lang) |
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v max km/h |
177 |
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Leergewicht |
2260/2275/2445 |
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Zuladung |
590/575/755 |
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ZG |
2850/2850/3200 |
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Anhängelast u |
750/750/750 |
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Anhängelast g |
2850/2850/3500 |
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Bauzeit |
2006- |
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Preis brutto, EUR |
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Schadstoffklasse(n) Serie |
EUR 4, DPF ab Werk = Steuer Stand 10/2009
EUR 463.- |
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KAT-Nachrüstungen bekannt? |
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Feinstaub-Klassifizierung (Serie / nachrüstbar) |
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Besonderheiten |
Erst-Auslieferungsstopp im Herbst 2006 wegen Mängeln am ESP. Auslieferung meines Wissens seit Anfang November 2006. Auch hier sagen einige, es sei DIE Motorisierung, auf die alle Welt für den G gewartet hat. Die Zeit wird zeigen, ob sie Recht behalten. Zu wünschen wäre es dieser Motorisierung. |
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realistische Verbräuche (Quelle: viermalvier-Forum-Befragung) |
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Diese Angaben können Fehler enthalten. Falls jemand solche findet oder noch fehlende Einträge ergänzen kann, bin ich dankbar für eine kurze, formlose Mail an die info ätt w463 punkt de.
